烧机油是怎样引起的
来源:www.sykfrhy.com 发布时间:2019/11/12 19:19:36
      沈阳康度机油为您详细讲解烧机油是怎样引起的:

      烧机油的原因是错综复杂的,这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是,上述的原因中,有些是容易判断和解决的,比如机油添注过量,空滤、机滤、废气阀(油气分离器、PVC阀)损坏、节气门脏,基本上任何一个汽修厂都可以解决,操作简单。但是,废气阀的状况不容忽视,应仔细检查,如有问题,请立即加以解决。

      (一)、燃油品质影响:由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。


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      (二)、积炭沉积造成故障油路堵塞:积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。

      (三)、气门间隙过大导致机油进入燃烧室:积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。

      (四)、油封或者气门油封老化:气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题。前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。

      (五)涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤:其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损伤油封。

      (六)废气阀故障(油气分离器,曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏,油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道,造成机油消耗。

      (七)其他的故障:机油滤清器堵塞,导致机油消耗量增大。活塞环错装、对口,但是这情况很少见,出现的几率较小。机油添注过量,超过刻度上限。节气门脏污。这些故障很少出现。

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