为什么国六车要用SP级别的润滑油?
来源:www.sykfrhy.com 发布时间:2020/9/8 14:23:04
沈阳润滑油什么是国六?国六标准是对国五标准的升级,跟“国五”标准相比,“国六”将严格控制污染物的排放限制。其标准是汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%。

“国六”标准将分为 6A 和 6B 两个阶段。第一个阶段是从 2020 年 7 月 1 日开始,不能销售、注册、上牌低于排放标准 6A 的汽车;第二个阶段是从 2023 年 7 月 1 日开始,不能销售、注册、上牌低于排放标准 6B 的汽车。目前已经有部分地区已提前执行这一标准。‍
沈阳润滑油
相比于国五标准,国六尤其是国六B在排放指标上大幅提升

国六版发动机增加的新技术、新部件对机油提出了特殊要求:涡轮增压缸内直喷技术容易导致低速早燃现象,要求润滑油能够低速早燃以及燃烧室及喷油嘴周围的油泥和积碳堆积;选择性催化还原系统和微粒捕集器含有铂、镓、钯等稀有贵重金属,容易被氧化破坏,所以要求燃料汽油和润滑油必须具有低硫低灰分的性能。
为了国六发动机能够良好运转和延长发动机寿命,现用的各级别机油已不再适用,需要配套更好的国六机油,为此,新标准SP级别的机油诞生了。‍‍

什么是API SP

API是美国石油协会(American Petroleum Institute)的缩写。API标号就代表了品质等级,但需要指出的是,这里的品质等级并不直接代表抗磨效果,而是包括环保等级在内的“综合品质的门槛”。API标号分为“S”开头的汽油发动机用油,“C”开头的柴油发动机用油,以及“S”“C”同时存在的具备一定范围内兼容汽、柴油的通用润滑油。“S”开头的汽油机用油API标号有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN,以及最新的SP。

为什么要更新标准?

为了应对国家颁布的越来越严苛的环保法规及节能要求,符合国六排放标准,汽车厂家采用发动机小型化、直喷技术、增加涡轮增压、降低摩擦以及尾气后处理和燃烧技术等等,来进一步提升车辆的燃油经济性以及满足排放等要求。对于乘用车而言,传统动力系统的趋势,从以往的大排量,逐步向小排量替换,2.0逐步发展成为1.6L,1.5L,1.3L,从自然吸气普及为涡轮增压。‍

而这些变化都需要更高品质的润滑油来提供充足的硬件保护、防止车辆运行出现问题,同时还要通过使用更低的黏度等级来提高燃油经济性。‍

因此,润滑油领域正面临着更高的挑战,润滑油成分的更新更是刻不容缓。从过去的API SA,到今天的API SN,SN plus,以及最新公布的API SP,每个阶段的新标准都对润滑油各项指标提出了更高的要求。‍

目前发动机润滑油市场中的主流级别为API SN,SN plus,随着行业的不断发展,SL及以下级别油品会逐步被更高级别产品替代,而SP级别国六油品顺应市场趋势及国家环保政策法规,满足国六发动机需求,未来必将在市场中占据主流。

返回列表